Identyfikacja wyrobu budowlanego
Hydrauliczne spoiwo drogowe normalnie wiążące EN 13282-1
HRB E4 32,5
Informacje ogólne
Hydrauliczne spoiwo drogowe HRB E4 32,5 to produkt fabrycznie przygotowany, gotowy do użycia, charakteryzujący się właściwościami doskonale nadającymi się do przygotowywania materiałów na podbudowy zasadnicze i pomocnicze, warstwy odcinające oraz wykorzystywany w pracach ziemnych, budowie dróg, trakcji kolejowych, lotnisk oraz innych rodzajów infrastruktury.
Wykonywanie stabilizacji i wzmocnienia gruntu spoiwem – zakres stosowania
Spoiwo HRB E4 32,5 jest wykorzystywane w wielu aplikacjach budowlanych, szczególnie w stabilizacji gruntu oraz wzmocnieniu podłoża. Zakres jego stosowania obejmuje:
- Przygotowywanie materiałów na podbudowy zasadnicze i pomocnicze, warstwy odcinające oraz ulepszanie podłoża w robotach ziemnych.
- Stabilizacja gruntów hydraulicznym spoiwem drogowym zgodnie z PN-EN 14227-13.
- Wykonywanie mieszanek związanych spoiwem drogowym zgodnie z PN-EN 14227-5.
- Ulepszanie gruntu przy budowie podłoża nasypów i warstw nasypów zgodnie z PN-S-02205.
- Wykonanie stabilizowanej warstwy podbudowy pomocniczej zgodnie z PN-S-96012 dla kategorii ruchu od KR1 do KR7 według „Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych”.
- Wzmacnianie i ulepszanie podłoża nawierzchni do parametrów G1 zgodnie z „Katalogiem Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych”.
- Stabilizacja górnych warstw podtorza kolejowego.
- Recykling dróg rolniczych, leśnych i gminnych.
- Wykonywanie dróg technologicznych.
Zalety stosowania
Hydrauliczne spoiwo drogowym HRB E4 32,5 zapewnia szereg korzyści, które obejmują:
- Zwiększenie wytrzymałości na ściskanie.
- Poprawę nośności.
- Zwiększenie zagęszczalności.
- Zwiększenie wodoodporności.
- Poprawę mrozoodporności.
- Obniżenie wilgotności naturalnej.
- Możliwość stosowania w technologiach „mix in place” oraz „mix in plant”.
Dzięki tym właściwościom, spoiwo HRB E4 32,5 jest idealnym rozwiązaniem w budownictwie infrastrukturalnym, zapewniając długoterminową trwałość i niezawodność konstrukcji.
Skład i właściwości
Hydrauliczne spoiwo drogowe HRB E4 32,5 składa się z szarego proszku stanowiącego mieszaninę różnych składników, mającego statystycznie jednorodny skład. Po zmieszaniu z wodą, twardnieje zarówno w powietrzu, jak i pod wodą, pozostając w stanie stałym nawet pod wodą. Spełnia wymagania dotyczące: wytrzymałości na ściskanie, stopnia zmielenia, początku czasu wiązania, stałości objętości, zawartości siarczanów i składu.
Główne składniki hydraulicznego spoiwa drogowego normalnie wiążącego to klinkier cementu portlandzkiego (K), popiół lotny krzemionkowy (V), popiół lotny wapienny (W), mączka wapienna (LL) oraz wapno palone mielone (CL-Q). Siarczan wapnia (Cs) stanowi regulator czasu wiązania, a składniki drugorzędne to specjalnie wyselekcjonowane mineralne materiały nieorganiczne.
Dzięki odpowiednio dobranemu składowi, hydrauliczne spoiwo drogowe łączy w sobie cechy wiążące cementu oraz właściwości osuszające wapna. Jest przeznaczone do ulepszania i stabilizacji gruntów wysadzinowych, suchych i przewilgoconych, jak również gruntów wątpliwych i niewysadzinowych.
Powołania normatywne i prawne
Hydrauliczne spoiwo drogowe normalnie wiążące jest produkowane zgodnie z wymaganiami normy EN 13282-1 – Hydrauliczne spoiwa drogowe. Część 2: Hydrauliczne spoiwa drogowe szybkowiążące. Skład, wymagania i kryteria zgodności.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 17 listopada 2016 r. w sprawie sposobu deklarowania właściwości użytkowych wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. poz. 1966), producent wdrożył i prowadzi zakładową kontrolę produkcji w systemie 2+, uzyskał certyfikat ZKP, a spoiwo HRB E4 32,5 zostało oznakowane znakiem CE.
Bezpieczeństwo stosowania
Podczas realizacji robót i prac w laboratorium należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. Należy zadbać, aby personel nie pracował w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz niespełniających wymagań sanitarnych. Spoiwo jest produktem drażniącym, dlatego należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej. Szczegółowe postępowanie ze spoiwem opisano w karcie charakterystyki.
